هي طبقة الأسفلت النهائية ويكون سمكها من 4 - 9 سم حسب الأحمال المعرض لها الطريق ويتم فردها بعد رش طبقة R.C مباشرة ويتم فردها عند درجة حرارة 160+5 ْم وتتكون من البيتومين مخلوط مع أحجار ناتجة عن تكسير بالكسارات ويكون أقصى مقاس لها ثلاثة أرباع بوصة . وهي ناعمة عن الطبقة الأولى .
ويتم دمكها بنفس طريقة دمك الطبقة الأسفلتية الأولى ويتم إختبارها بعد ذلك بأخذ أكوار لتحديد السمك والدمك كما يتم إختبار نعومة السطح بإستخدام جهاز (R.D) حيث أنه حسب مواصفات وزارة النقل السعودية يجب أن تحقق أقل من 1.2 ملم وفي حالة 1.2 – 1.6 يتم القبول بنسبة خصم وفي حالة > 1.6 ملم يتم إزالة الأسفلت وعمل أسفلت جديد على حساب المقاول
مرحبا , اخواني الأعزاء نحن مجموعة مهندسون متخصصون في مجال الطرق و الجسور
قمنا بإنشاء هذه المدونة بغرض نشر الخبرة التي حصلنا عليها في هذا المجال إلى جانب الاستفادة من خبرات الأخرين .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق